ATK Raider 12

Dank des umfassenden Know-hows von ATK® im Rennsport konnte die Bindung auf nur 330 Gramm reduziert werden. Eine neue Hinterradbremse sorgt für hervorragende Bremskraft bei gleichzeitig geringem Gewicht und einfacher Bedienung. Optional ist ein neuer, voll einstellbarer Freeride-Spacer erhältlich, der die Lücke zwischen Free Touring und Free Ride schließt und die Kraftübertragung auf Rennniveau optimiert. Passend zu jeder Skioberfläche ist die Bindung in drei Farben erhältlich: Weiß, Orange und Blau.

Technologie
Eine revolutionäre, federlose Zehenkappe. Sie wird Sie beim ersten Binden beeindrucken – und zwar restlos. Das EES (Easy Entry System) ist so einfach, präzise und zuverlässig, dass die Zehenkappe fast magnetisch einrastet und sich förmlich in den Schuh krallt.

Das neue elastische Gleitsystem ERS (ELASTIC RESPONSE SYSTEM) (8 + 4 / insgesamt 12 mm Elastizität) im Fersenbereich sorgt für eine natürliche Skibiegung (auch bei großen Sprüngen/Kompressionen), verbessert die Auslöseleistung der Bindung unter Belastung und reduziert den Druck auf das Klemmsystem des Skischuhs.

Neues SNOW PACK PROOF SYSTEM® - spezielles Spitzendesign, das Schneeansammlungen verhindert = keine Schneeklumpen unter der Spitze, auch nach mehreren Auf- und Abfahrten.
UHV®-System (Up-hill Hardness Variator) – ein System zur Anpassung der Hebelsteifigkeit beim Sperren der Bindungen für den Aufstieg. Es kompensiert den Verschleiß der Inserts an den Skiern im Laufe der Jahre, sorgt für die optimale Sperrkraft für jeden Benutzer und reduziert die Belastung des Sperrmechanismus. CAM RELEASE SYSTEM – diese Technologie stabilisiert die Klemmspitzen an der Ferse und erhöht die Torsionssteifigkeit der ATK-Bindungen deutlich.

Die patentierte MAGNETO HEEL FLAPS®-Methode ermöglicht die Einstellung von bis zu fünf Höhenverstellungen (0+38+41+48+58 mm) während des Gehens, die alle bequem mit Stöcken gesteuert werden können. Drei Grundpositionen werden durch Drehen der Ferse eingestellt, zwei weitere Positionen kommen ohne Fersendrehung aus.
Die neu positionierte Bremse an der Ferse der Bindung ist unglaublich leichtgängig und einfach zu bedienen. Bergauf- und Bergabfahrt lassen sich per Knopfdruck an der Ferse der Bindung umschalten.